Инженеры Московского авиационного института реализуют проект «Виброакустика», направленный на уменьшение уровня шума в салонах гражданских самолетов, которые уже находятся в эксплуатации. Разработка ориентирована прежде всего на дальнемагистральные рейсы, где пассажиры проводят в пути по восемь–девять часов, и именно там акустический комфорт становится особенно важным. По мнению специалистов МАИ, для современных воздушных судов, особенно административных, требования к уровню шума должны быть более жесткими.
В основе проекта лежит технология сферического бимформинга — метод пространственного анализа звукового поля. Он позволяет определить конкретные зоны салона, где необходимо усилить звукоизоляцию или звукопоглощение, а также выявить участки, где можно сократить количество акустических материалов без потери комфорта. Это отличает подход МАИ от традиционных методов, таких как интенсиметрия, при которой измерения проводятся вдоль поверхностей и не дают полной картины шума внутри салона, к тому же требуют демонтажа кресел.
Для получения данных проводятся летные испытания на экспериментальном самолете. Используются микрофоны, датчики вибрации и сферическая многомикрофонная решетка. На основе собранной информации формируются карты источников шума и рекомендации по оптимальному размещению материалов. Методика соответствует стандарту ГОСТ Р 70066–2022. Сейчас проект проходит стадию апробации, после чего планируется публикация результатов и привлечение заказчиков. В дальнейшем технологию можно будет применять и в наземном, и в водном транспорте.